Антенны нэг салбар болохын хувьд тээврийн хэрэгслийн антенн нь бусад антеннуудтай ижил төстэй ажиллах шинж чанартай бөгөөд ашиглалтын явцад ижил төстэй асуудалтай тулгарах болно.
1. Нэгдүгээрт, тээврийн хэрэгслийн антенны суурилуулалтын байрлал ба түүний чиглэлийн хооронд ямар хамааралтай вэ?
Онолын хувьд машинд суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн антенн нь хэвтээ чиглэлд чиглэлгүй боловч машины их бие, антенны суурилуулалтын байрлал жигд бус байдаг тул хөдөлгөөнт антенны бодит суурилуулалт нь тодорхой чиглэлтэй, гүйцэтгэлтэй байдаг. Энэ чиглүүлэлт нь чиглэлтэй антеннаас ялгаатай.Машины антенны чиглэлийн шинж чанар нь жигд бус бөгөөд машинаас машинд өөр өөр байдаг.
Хэрэв антенныг дээврийн дунд хэсэгт суурилуулсан бол урд болон хойд чиглэлд антенны цацраг нь зүүн, баруун чиглэлээс арай илүү хүчтэй байх болно.Хэрэв антенныг нэг талдаа суурилуулсан бол эсрэг талдаа цацрагийн нөлөө бага зэрэг сайн байдаг.Тиймээс бид заримдаа ижил замаар явахад харилцааны нөлөө OK, харин буцаж очиход шууд холбооны нөлөө нь маш өөр байдаг, учир нь машины хоёр талд антенны цацрагийн нөлөө өөр өөр байдаг.
2. V/UHF гар утасны хэрэглээнд шууд холбооны дохио яагаад тасалддаг вэ?
Ихэвчлэн V/UHF давтамжийн долгион нь дамжуулах явцад олон замтай байдаг ба зарим нь шулуун шугамаар хүлээн авах цэгт хүрч, зарим нь тусгасны дараа хүлээн авах цэгт хүрдэг.Шууд туяа болон ойсон долгионоор дамжин өнгөрөх долгион нь ижил үе шатанд байх үед хоёр долгионы суперпозиция нь дохионы хүчийг харилцан бэхжүүлэхэд хүргэдэг.Шууд болон ойсон долгионууд эсрэг үе шатанд байх үед тэдгээрийн суперпозиция нь бие биенээ үгүйсгэдэг.Автомашины радио станцыг хөдөлж байх үед дамжуулах, хүлээн авах хоорондын зай байнга өөрчлөгддөг тул радио долгионы эрч хүч ч эрс өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь тасалдсан дохиогоор илэрдэг.
Хөдөлгөөний хурд өөр өөр байх үед радио долгионы эрчмийг ээлжлэн өөрчлөх интервал бас өөр байна.Өөрчлөлтийн дүрэм нь: ажлын давтамж өндөр байх тусам долгионы урт богино, хөдөлгөөний хурд хурдан, тасалдалтай дохионы давтамж өндөр байна.Тиймээс дохионы тасалдал нь харилцаа холбоонд ноцтой нөлөөлсөн үед та хөдөлгөөний хурдыг аажмаар бууруулж, суперпозиция дохио хамгийн хүчтэй байгаа газрыг олж, шууд холбоо барихын тулд машинаа зогсоож, дараа нь замдаа буцаж болно.
3. Тээврийн хэрэгслийн антенн босоо суурилуулалт эсвэл ташуу суурилуулалт нь илүү дээр үү?
Олон тооны тээврийн хэрэгсэл босоо антеныг дараах шалтгааны улмаас ашигладаг: эхнийх нь босоо туйлширсан антенн онолын хувьд хэвтээ чиглэлд ямар ч чиглэлгүй байдаг тул гар утасны хэрэглээнд байгаа тээврийн хэрэгслийн радио нь антенны чиглэлийг тохируулахын тулд төвөг учруулахгүй байх;Хоёрдугаарт, босоо антенн нь метал бүрхүүлийг виртуал осциллятор болгон ашиглах боломжтой бөгөөд ингэснээр босоо антенныг бодитоор ашиглах үед үйлдвэрлэлийн зөвхөн хагасыг нь суулгаж, үлдсэн хэсгийг нь машины их биеээр сольж болох бөгөөд энэ нь зөвхөн багасахаас гадна зардал төдийгүй угсралт, ашиглалтыг хөнгөвчилдөг.Гурав дахь нь босоо антенн нь жижиг байрлалыг эзэлдэг бөгөөд антенны салхины эсэргүүцэл харьцангуй бага байдаг нь хурдан хөдөлгөөнд таатай байдаг.
Энэ үүднээс авч үзвэл бидний суулгасан хэсэг нь үнэндээ босоо антенны ердөө тал хувь нь юм.Иймд антенныг нэг талдаа диагональ байдлаар суурилуулахад антеннаас ялгарах радио долгион нь босоо туйлширсан долгион биш харин босоо болон хэвтээ туйлширсан долгионы холимог юм.Хэрэв нөгөө талын хүлээн авагч антен босоо туйлширсан долгионыг хүлээн авбал хүлээн авсан дохионы хүч буурна (хэвтээ туйлшрал багатай), хүлээн авсан дохионы хувьд эсрэгээр.Нэмж хэлэхэд ташуу антенн нь цацрагийг тэнцвэргүй болгодог бөгөөд энэ нь антенны урагшлах цацраг нь хойшхи цацрагаас их байдаг тул чиглүүлэлт үүсдэг.
4. Дохио хүлээн авах үед тээврийн хэрэгслийн антеннаас үүсэх чимээ шуугианыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?
Антенны дуу чимээний хөндлөнгийн оролцоог ерөнхийд нь гадаад хөндлөнгийн болон дотоод хөндлөнгийн гэсэн хоёр төрөлд хуваадаг.Гадны хөндлөнгийн оролцоо нь машины гаднах антеннаас хүлээн авсан интерференцийн дохио юм, тухайлбал үйлдвэрлэлийн хөндлөнгийн оролцоо, хотын цахилгааны хөндлөнгийн оролцоо, тээврийн хэрэгслийн бусад цацрагийн хөндлөнгийн оролцоо, тэнгэрийн хөндлөнгийн оролцоо, ийм интерференцийн шийдэл нь хөндлөнгийн эх үүсвэрээс хол байх хамгийн сайн арга юм.Ихэвчлэн V/UHF зурвасын FM горим нь ийм төрлийн хөндлөнгийн оролцоог эсэргүүцэх хүчтэй байдаг.Сигналыг асааж дууссаны дараа машины дотоод хязгаарлах хэлхээ нь хөндлөнгийн оролцоог арилгах боломжтой.Дотоод хөндлөнгийн оролцооны хувьд та харьцангуй сул радио станцыг шалгаж, сонсож болно.Хэрэв хөндлөнгийн оролцоо их биш бол энэ нь тээврийн хэрэгслийн системийн хөндлөнгийн оролцоотой холбоотой асуудал байхгүй гэдгийг харуулж байна.Хэрэв бусад дотоод анхаарал сарниулах зүйл байвал самбар дээрх дамжуулагчийг ашиглах нь ихэнх асуудлыг шийдэх болно.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 30-ны хооронд
